Учора організатори трохи розчарували, коли повідомили про суттєве скорочення фінального етапу – замість запланованих 374 км спецділянки залишилися тільки 167 км. Хоча причина була досить поважна – неподалік від Харазу, де повинен був стартувати останній етап «Дакара»-2020, триває будівництво великого газопроводу (якраз в тому місці, де повинна була проходити частина запланованого маршруту). Таким чином, перший в історії близькосхідний «Дакар» все ж завершився відносно короткою спецділянкою… Але все ж нікому не варто було заздалегідь заспокоюватися та готуватися до «етапу дружби», коли можна просто доїхати й відразу приймати вітання з успішним фінішем – адже піски, дюни й деякі навігаційні загадки цілком в змозі наостанок добряче зіпсувати комусь настрій. Якщо хтось сумнівається в такому несподіваному провалі на самому фініші, то Пабло Квінтанілья якраз може нагадати всім, як рік тому він йшов другим в загальному заліку лиш з однією хвилиною відставання від лідера, але після падіння на фінальному етапі завершив «Дакар» тільки четвертим…

Жодних експериментів зі зворотним порядком старту не було – всі учасники вирушили на трасу згідно зі своїми позиціями на вчорашньому етапі, тобто все було організовано дійсно «по-дорослому» (все ж ця спецділянка від самого спочатку планувалася як великий, майже на чотири сотні кілометрів рейд в пустелі). Але яким би не був порядок старту, всі чекали тільки одного – як завершить «Дакар»-2020 команда Monster Energy Honda Team та її лідер Ріккі Брабек? Чи зможуть вони нарешті перервати майже двадцятирічну низку перемог (у 2001-2019 роках) австрійської марки KTM? Хондівці не схибили – зробили дубль на спецділянці (її виграв чилієць Хосе Ігнасіо Корнехо, другим на фініш примчав Брабек). Їм не зіпсувала свято навіть осічка Хоана Барреда Борта – швидкий, але нестабільний іспанець втратив понад шість хвилин і відразу впав з п’ятого на сьоме місце в загальному заліку. У підсумку, ми отримали відразу три історичні події – кінець переможної серії KTM (18 тріумфів поспіль), першу за 31 рік перемогу марки Honda (в останній раз це стало в 1989 році, коли виграв француз Жіль Лале), а також першу в історію перемогу представника США на «Дакарі»!

У заліку квадроциклів жодних потрясінь не відбулося – чилієць Ігнасіо Касале спокійно фінішував на етапі четвертим, став триразовим переможцем «Дакару» (тобто повторив свої успіхи 2014 і 2018 років) і за цим показником зрівнявся з рекордсменом, аргентинцем Маркосом Патронеллі (2010, 2013, 2016). Одночасно з тим Касале дуже переконливо продемонстрував, що латиноамериканці можуть вигравати не тільки в Південній Америці… Сьогодні був невеликий сюрприз у вигляді третьої поспіль перемоги представника Польщі на етапі – напередодні відзначилися Каміль Вісьнєвскі та Рафал Сонік, сьогодні ж найшвидшим на етапі став дебютант «Дакара» Аркадіуш Лінднер, який пілотував важкий квадроцикл Can-Am Renegade 850 (з повним приводом). Отже, вперше за три роки етап «Дакара» виграв пілот, котрий виступав не на техніці Yamaha – в останній раз подібне сталося ще в 2017 році, коли відзначилися Вальтер Носілья (Honda) та Кес Колен (Barren)…

Мотоцикли, день 12 (Хараз – Кіддія, СД 167 км)
1. Корнехо (RCH, Honda CRF 450 Rally) 1:28.15
2. Брабек (USA, Honda CRF 450 Rally) +0.53
3. Прайс (AUS, KTM 450 Rally) +2.25
4. Бенавідес Л. (RA, KTM 450 Rally) +3.09
5. Квінтанілья (RCH, Husqvarna FR 450 Rally) +3.23
6. Бенавідес К. (RCH, Honda CRF 450 Rally) +3.53

Мотоцикли, попередні результати
1. Брабек (USA, Honda CRF 450 Rally) 40:02.36
2. Квінтанілья (RCH, Husqvarna FR 450 Rally) +16.26
3. Прайс (AUS, KTM 450 Rally) +24.06
4. Валькнер (A, KTM 450 Rally) +35.00
5. Корнехо (RCH, Honda CRF 450 Rally) +31.43
6. Бенавідес Л. (RA, KTM 450 Rally) +37.34

Квадроциклі, день 12 (Хараз – Кіддія, СД 167 км)
1. Лінднер (PL, Can-Am Renegade 850) 1:53.15
2. Енріко (RCH, Yamaha Raptor 700) +1.21
3. Вітс (F, Yamaha Raptor 700) +1.25

Квадроцикли, попередні результати
1. Касале (RCH, Yamaha Raptor 700) 52:04.39
2. Вітс (F, Yamaha Raptor 700) +18.24
3. Сонік (PL, Yamaha Raptor 700) +1:04.15

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Monster Energy Honda Team, presslatam.cl