Всі недавні події у світовому ралі, причому виключно зі знаком «мінус» (скасування австралійського раунду WRC, стрімкий відхід марки Citroen з чемпіонату світу), практично повністю заповнили весь інформаційний простір. І тільки зараз, коли ця хвиля пристрастей нарешті трохи вщухла, в поле зору ралійного суспільства почали потрапляти інші події, новини, чутки, плітки та прогнози на майбутнє. Тим більше, раптова «втеча» Citroen змусила в черговий раз замислитися про майбутнє WRC – точніше, про сезон 2022 року, коли в силу повинен буде вступити новий технічний регламент (вже з гібридними силовими установками для ралійних автомобілів). Головне питання – хто з автовиробників погодиться грати за принципово новими правилами? Не варто забувати, що ще зовсім недавно Citroen Racing дуже активно підтримував ідею «гібридних» ралійних автомобілів, але це анітрохи не завадило йому дуже швидко і передчасно відступити з WRC. Очевидно, що якщо в WRC дійсно прийде новий гравець – то ця корисна і цінна подія станеться не раніше 2022 року.

Якраз минулого тижня (якраз в розпал трилера зі скасуванням фінального раунду в Австралії) з’явилися чутки про те, що в Subaru почали дослідження питання про можливе повернення японської марки в ралійний чемпіонат світу. Як відомо, «Плеяди» покинули WRC відразу ж після закінчення сезону 2008 року – фінансова криза тоді сильно вдарила по світовому ралі, яке тоді миттєво втратило відразу дві заводські команди з Японії (Subaru, Suzuki). І ось тепер Subaru раптом нагадала про себе. Виглядає на те, багато чого залежить від того, яким виявиться технічний регламент 2022 року – найбільше цікавить, чи погодяться в FIA на зниження обмежень за габаритними розмірами? Адже зараз майже вся ралійна техніка розробляється на базі компактних моделей В-сегмента (він же поло-клас), а це була серйозна перешкода для тієї ж Subaru, яка зазвичай робить ставку на техніку C-сегмента. Якщо ж регламент WRC стане більш ліберальним в цьому питанні, то можливий варіант створення WRC на базі Subaru XV – недавно цей автомобіль почали випускати також в «гібридній» версії.

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Autocar, YouTube