Національний чемпіонат Бельгії з ралі є одним з найбільш багатоетапних в Європі (в 2018 році в ньому заплановано дев’ять раундів) – за цим показником з ним можуть зрівнятися хіба тільки асфальтові першості Іспанії і Франції, які налічують відповідно одинадцять і дев’ять етапів. Як вже показав багаторічний досвід європейських ралі, більша кількість гонок стає майже непідйомним навантаженням для будь-якого ралійного національного чемпіонату – наприклад, кілька років тому в Німеччині замахнулися було на серію з 14 раундів, але майже відразу «видихнули» і швидко повернулися до календаря з вісьма етапами. До речі, у бельгійців можна помітити одну цікаву деталь – як правило, вони намагаються «відкатати» майже дві третини сезону до літа (точніше, шість етапів до кінця червня), а потім на осінь залишають буквально дві-три гонки.
Нинішній сезон в Бельгії знову стартував зі спроби Кріса Прінсена дотягнутися до найвищого титулу – адже до того свою першу і поки єдину чемпіонську корону в абсолюті він завоював ще в далекому 1999 році у віці 25 років… Після цього йому ніяк не вдавалося повторити цей успіх – то виникали паузи в кар’єрі, то не на ту техніку зробить ставку (як це було в 2014 році, коли на Subaru Impreza S12B WRC виграв п’ять етапів, але через специфічну систему нарахування очок віддав титул Фредді Лойксу на Skoda Fabia S2000), то отримає цілу серію невдач і втратить свою перевагу… Зараз у Кріса ніби все складається непогано – в минулі вихідні на TAC Rally він здобув уже другу перемогу в сезоні (в трьох стартах) і лідирує з 56 очками з 60 можливих! І, схоже, поки що його єдиним суперником є тільки Вінсент Вершурен, минулорічний чемпіон Бельгії – навіть незважаючи на пропуск одного етапу, він посідає другу позицію у загальному заліку першості.
Invalid API Key