WRC3 & JWRC

У молодіжному ралійному чемпіонаті світу (Junior WRC) 2019 року начебто немає серйозних змін – серія знову відбудеться під патронатом компанії M-Sport, яка забезпечить всіх учасників ідентичними автомобілями Ford Fiesta R2T. Але це тільки на перший погляд… По-перше, календар J-WRC все ж помітно оновився – в порівнянні з 2018 роком збереглися тільки три раунди з п’яти […]

25-12-2018 15160 Читати далі

Зараз в європейському чемпіонаті очікується чимало змін у складі учасників на наступний сезон. Рік тому серію стрімко покинув поляк Каєтан Каєтанович (чемпіон Європи 2015-2017 років), який разом зі своїм титульним спонсором LOTOS націлився на повноцінну програму виступів в WRC-2. Зараз в тому ж напрямку все частіше поглядають Олексій Лук’янюк та Микола Грязін (чемпіон і віце-чемпіон […]

20-12-2018 16802 Читати далі

Процес оновлення класу R2 поступово просувається – новий технічний регламент затверджений в FIA, багато хто з виробників починають «примірюватися» до цієї категорії (особливо на тлі поступової «смерті» великих і потужних R3 з 1,6-літровим турбомоторами або дволітровими атмосферними двигунами). Ще місяць тому в Інтернеті літали повідомлення, що найпершими в цю оновлену нішу кинуться Ford та Peugeot […]

05-12-2018 18057 Читати далі

Процес формування міжнародних ралійних календарів на 2019 рік триває – до останнього часу був відомий тільки календар чемпіонату світу, розширений з 13 до 14 етапів. Зараз почали прояснюватися і інші подробиці – наприклад, нарешті були визначені всі п’ять раундів J-WRC (знову проходить під патронатом M-Sport, всі учасники виступають на ідентичних Ford Fiesta R2T, підготованих польським […]

10-11-2018 19588 Читати далі

Розмови про затвердження нового технічного регламенту класу R2 йшли давно, але процес «оновлення» сильно затягнувся (були тривалі переговори і узгодження з автовиробниками). Потрібно було знайти якийсь компроміс, який б дозволив отримати відносно недорогу (тобто з максимальним застосуванням серійних вузлів), надійну (при мінімальній кількості глибоких модернізацій) і дійсно швидку машину. Скоріш за все, цей тривалий і […]

08-11-2018 13222 Читати далі

Монопривідний чемпіонат WRC-3 майже завжди вважався всього лиш «додатком» до Junior WRC. Чотири роки поспіль чемпіони-юніори неодмінно «прихоплювали» собі ще й вищий титул в моноприводі – цього подвійного успіху французи Стефан Лефевр (2014) і Квентін Жільбер (2015), італієць Сімоне Темпестіні (2016), іспанець Ніл Соланс (2017). В якийсь момент здавалося, що щось схоже повториться в 2018 […]

30-10-2018 10859 Читати далі

Якісь незначні рештки інтриги в заліку WRC-2 були майже повністю ліквідовані ще перед стартом RallyRACC Catalunya – Costa Daurada – якраз точно в той момент, коли був опублікований попередній список учасників фінального раунду в Австралії. Оскільки Skoda Motorsport не стала відправляти по той бік екватору жодного свого екіпажу, то це рішення млада-болеславської команди остаточно визначило […]

24-10-2018 12549 Читати далі

На вчорашньому засіданні FIA World Motor Sport Council було не тільки затвердження календарів майже всіх міжнародних серій на 2019 рік (на кшталт розширення WRC до 14 етапів) – частково змінився також формат всього ралійного чемпіонату світу. Деякі рішення не викликали особливого подиву – наприклад, скоротили кількість тестових днів для заводських команд (з 55 до 42). […]

13-10-2018 11416 Читати далі

Напевно, в Уельсі в заліку WRC-2 можна було б уважно спостерігати за тим, як проявлять себе різні екіпажі – наприклад, британця Гаса Грінсміта (дійсно непогано, чотири подіуми за сезон), француза Стефана Лефевра (так собі, адже від заводського пілота Citroen Racing зазвичай чекають набагато більшого) або норвежця Оле Хрістіана Вейбю (дебют за кермом Citroen C3 R5 […]

08-10-2018 10699 Читати далі
1 2 3 4
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца