WRC3 & JWRC

Процес формування міжнародних ралійних календарів на 2019 рік триває – до останнього часу був відомий тільки календар чемпіонату світу, розширений з 13 до 14 етапів. Зараз почали прояснюватися і інші подробиці – наприклад, нарешті були визначені всі п’ять раундів J-WRC (знову проходить під патронатом M-Sport, всі учасники виступають на ідентичних Ford Fiesta R2T, підготованих польським […]

10-11-2018 1987 Читати далі

Розмови про затвердження нового технічного регламенту класу R2 йшли давно, але процес «оновлення» сильно затягнувся (були тривалі переговори і узгодження з автовиробниками). Потрібно було знайти якийсь компроміс, який б дозволив отримати відносно недорогу (тобто з максимальним застосуванням серійних вузлів), надійну (при мінімальній кількості глибоких модернізацій) і дійсно швидку машину. Скоріш за все, цей тривалий і […]

08-11-2018 1745 Читати далі

Монопривідний чемпіонат WRC-3 майже завжди вважався всього лиш «додатком» до Junior WRC. Чотири роки поспіль чемпіони-юніори неодмінно «прихоплювали» собі ще й вищий титул в моноприводі – цього подвійного успіху французи Стефан Лефевр (2014) і Квентін Жільбер (2015), італієць Сімоне Темпестіні (2016), іспанець Ніл Соланс (2017). В якийсь момент здавалося, що щось схоже повториться в 2018 […]

30-10-2018 1659 Читати далі

Якісь незначні рештки інтриги в заліку WRC-2 були майже повністю ліквідовані ще перед стартом RallyRACC Catalunya – Costa Daurada – якраз точно в той момент, коли був опублікований попередній список учасників фінального раунду в Австралії. Оскільки Skoda Motorsport не стала відправляти по той бік екватору жодного свого екіпажу, то це рішення млада-болеславської команди остаточно визначило […]

24-10-2018 3100 Читати далі

На вчорашньому засіданні FIA World Motor Sport Council було не тільки затвердження календарів майже всіх міжнародних серій на 2019 рік (на кшталт розширення WRC до 14 етапів) – частково змінився також формат всього ралійного чемпіонату світу. Деякі рішення не викликали особливого подиву – наприклад, скоротили кількість тестових днів для заводських команд (з 55 до 42). […]

13-10-2018 4399 Читати далі

Напевно, в Уельсі в заліку WRC-2 можна було б уважно спостерігати за тим, як проявлять себе різні екіпажі – наприклад, британця Гаса Грінсміта (дійсно непогано, чотири подіуми за сезон), француза Стефана Лефевра (так собі, адже від заводського пілота Citroen Racing зазвичай чекають набагато більшого) або норвежця Оле Хрістіана Вейбю (дебют за кермом Citroen C3 R5 […]

08-10-2018 4080 Читати далі

Здається, зараз можна складати список команд- «рецидивістів», які регулярно на чимось проколюються в технічному плані і хапають покарання. І одним з лідерів в цій категорії є Hyundai – адже корейсько-німецька команда вже втретє в цьому році потрапила під роздачу! Спочатку були два інциденти з технікою класу R5 – в Аргентині (порушення омологації на Hyundai i20 […]

19-09-2018 3947 Читати далі

В молодіжному заліку (і в моноприводі також) події на турецьких трасах йшли зовсім не за тим сценарієм, який здавався найбільш імовірним. З огляду на специфіку місцевих гравійно-кам’яних доріг, логічним було припустити, що умови будуть диктувати шведи Еміль Бергквіст з Деннісом Родстрьомом плюс естонець Кен Торн… Але гонка постаралася як слід здивувати всіх! По-перше, француз Жан-Батіст […]

18-09-2018 3259 Читати далі

Турецький раунд повинен багато що визначити не тільки у вищій лізі WRC, але і в трьох молодших дивізіонах – WRC-2, WRC-3 і Junior WRC. Почнемо з WRC-2, де залишилися лише два основні претенденти на титул – це заводські екіпажі Skoda Motorsport, чеха Яна Копецкого і шведа Понтуса Тідеманда. Звичайно, якщо рахувати будь-які шанси на чемпіонство, […]

13-09-2018 4123 Читати далі
1 2
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца