Програма фінального дня італійського раунду WRC виглядає гранично просто – два коротких і швидких за мірками Сардинії допи, Cala Flumini (14,06 км) та Sassari – Argentiera (6,89 км), два проїзди, тільки 41,90 км бойової дистанції. Але перед стартом сьогоднішніх спецділянок вболівальникам мусили якось зорієнтуватися в тому, що сталося вчора пізно ввечері і вночі… По-перше, були […]

На жаль, в п’ятницю чимало цікавих подій в заліках WRC-2 Pro і WRC-2 капітально зіпсували «гальмування» з хронометражем – точніше, з затвердженням результатів деяких допов. І якщо вищу лігу зачепила тільки одна зупинка спецділянки (на СД7), то молодшим дивізіонам дісталися дві «паузи» за день – ще вранці в п’ятницю довелося зупинити СД2 через аварію Фабіо […]

Ключовий момент сьогоднішнього дня – повторний проїзд потужної «зв’язки» з двох великих спецділянок, по 28 км кожна. Дійсно дуже непрості умови – втома від важкої і непередбачуваної траси, виснажлива спека, десятки кілометрів в буквально розпеченій машині… І перепочинок між цими допами мінімальний – екіпажі на фініші навіть не встигають поділитися з журналістами якимось коментарями, негайно […]

Перерва між сьогоднішніми секціями була насправді чималою, десь понад п’ять годин – все ж усім екіпажам необхідно було намотати в обидві сторони (за маршрутом секція-сервіс-секція) десь дві з половиною сотні кілометрів в дорожньому режимі, плюс 20 хвилин на регрупінг, плюс ще 40 хвилин на перебування в сервісній зоні. Крім того, теоретично, учасники можуть частково перечекати […]

Найсуворіша частина сьогоднішнього маршруту – це пара двох довгих спецділянок, Monti di Alà (28,21 км) і Monte Lerno (28,03 км), які розділені лише коротенькою «перемичкою» довжиною менше двох кілометрів. За великим рахунком, це просто якийсь гігантський доп довжиною близько шести десятків кілометрів, тільки з невеликим «перепочинком» на півдорозі. Взагалі-то, місцевість, розташована між озерами Лаго Лерна […]

Субота обіцяє стати найбільш напруженим і важким днем італійського ралі – все ж в програмі передбачені шість спецділянок (з них чотири довжиною по 28 км) і понад 140 км бойової дистанції. Трохи заспокоювало, що вранці температура була близько 19-20 градусів, але до середини дня все одно очікується спека близько +30°C – в будь-якому випадку, навантаження […]

Після того, як Себастьян Ож’є в першій половині дня на допі Monte Baranta примудрився «розібрати» свою передню підвіску з «допомогою» чималого валуна, зараз ніхто не став поспішає з висновками за підсумками п’ятниці… Ось нехай спочатку всі проїдуть цей 10,99-кілометровий доп – тоді можна буде підрахувати всі вцілілі екіпажі і розібратися, у кого які шанси на […]

Трилер на першому допі після денного сервісу швидко отримав дуже різноманітне продовження. По-перше, Тьєррі Ньовілль після свого стрімкого візиту в канаву, який коштував йому 15 секунд втраченого часу, мусив зупинитися на дорожній секції. Екіпаж розгорнув ремонтні роботи в польових умовах, щоб якось привести до ладу пошкоджений радіатор – і начебто впорався з цим завданням… Дуже […]

Поки все активно обговорювали раптовий сход Себастьяна Ож’є, заново перераховували шанси Отта Тянака і Тьєррі Ньовілля на лідерство в чемпіонаті, якось не відразу прийшло усвідомлення одного невеличкого, але насправді дуже важливого факту. Однак коли нарешті настала перерва в ралі і екіпажі кинулися на сервіс, то поступово почало назрівати одне дуже просте питання – якщо Ож’є […]