Ралійний чемпіонат Аргентини зараз дуже делікатно нагадав усім, що необхідно щороку уважно стежити за усіма змінами в спортивному регламенті – часом в ньому з’являються дуже суттєві зміни. Не став винятком нинішній сезон, коли в черговий раз збільшилася кількість етапів з вищим коефіцієнтом 1,5. Ще кілька років тому такою «золотої» гонкою сезону зазвичай був тільки фінальний […]

Такого «ефектного» фіналу нинішнього Кубка світу з ралі-рейдів ніхто не очікував – мало того, що Rallye du Maroc буквально «катком» прокотилося по багатьох учасниках (майже нікому не вдалося уникнути проблем та аварій), так після фінішу підсумкові результати встигли неодноразово змінитися. В таких умовах простіше виявилося поспостерігати пару днів за всіма «завихреннями», і тільки після цього […]

Попри досить численний і різноманітний склад учасників марокканського ралі-рейду, все одно в центрі уваги постійно перебували тільки два екіпажі, претенденти на Кубок світу в абсолюті, тобто катарця Нассера Аль-Аттії (Toyota Gazoo Racing) та француза Стефана Петеранселя (X-raid JCW Team). Є сила-силенна нюансів в цьому протистоянні грандів – чотириразовий володар Кубка світу проти абсолютного рекордсмена за […]

Як завжди, жовтневе Rallye du Maroc стає найпопулярнішим етапом Кубка світу з ралі-рейдів. По-перше, найчастіше саме на цьому великому п’ятиденному змаганні вирішується доля вищого титулу – особливо зараз, коли попередній універсальний Кубок світу розділили на дві окремі серії (для ралі-рейдів та бах), через що Марокко стало фінальним раундом нинішньої світової першості. По-друге, восени вже повним […]

Просування регіонального азійсько-тихоокеанського класу AP4 (свого роду гібрид аргентинського Maxi Rally Turbo та європейського міжнародного R4) вийшло досить-таки нерівним. Якщо в Новій Зеландії попит на нову техніку виявився досить високим (вже можна побачити понад десяток автомобілів) і успішним (дві вищих титули в місцевому національному чемпіонаті, у 2017 і 2018 роках), то в Австралії процес впровадження […]

Попри те, що в цьому році Хейден Паддон ще жодного разу не стартував на етапах WRC, новозеландець все одно регулярно нагадує про себе тим чи іншим чином – то виступає в ралі-кросі, то на прототипі Hyundai i20 AP4 (підготованому у власній команді) виграє FIA Pacific Cup, то оголосить про початок праць над проектом ралійного електромобіля… […]

Нова концепція класу R4 дійсно виглядала перспективною і привабливою – фактично, могла б вийти категорія Proto, офіційно затверджена в FIA, а не тільки на національному рівні. Головний плюс таких прототипів R4 – максимальна уніфікація більшості вузлів (стандартний аеродинамічний пакет, єдині двигун, коробка передач, трансмісія, елементи підвіски) та повна свобода вибору базової моделі для побудови ралійного […]

У Млада-Болеславі минулого тижня сталася одна подія, яка за будь-яких інших обставин не привернула б особливої уваги. Skoda Motorsport передала черговий екземпляр нової Skoda Fabia R5 evo фінській команді Printsport, яка вже кілька років є одним з найбільших партнерів чеської ралійної програми в Північній Європі. Здавалося б, не було нічого особливого – до нових Skoda […]

Існувала певна ймовірність, що вже в Йорданії стануть відомі володарі вищих титулів у всіх заліках FIA World Cup for Cross-Country Bajas – тобто від абсолюту до категорії Т3 (малі багі SSV/UTV). Почасти так і сталося – латвієць Алдыс Вілцанс взагалі не поїхав на Jordan Baja, але все одно вже достроково став тріумфатором серії в «серійній» […]