На відміну від мотоциклістів і квадроциклістов, учасникам на автомобілях і вантажівках все ж довелося повністю подолати всі 313 кілометрів вчорашньої спецділянки, а також «злітати» на позначку в 4700 метрів над рівнем моря – дійсно, якесь захмарна подорож вийшла… Не дивно, що всі не в перший раз за останні п’ять років зацікавилися питанням – як цього […]

Після п’яти шалених днів в пустелі Наска у всіх було лише одне бажання – якомога швидше вибратися з неї і вирушити в Болівію, де в Ла-Пасі в п’ятницю чекав день відпочинку. Але за таку можливість теж треба було заплатити певну ціну… По-перше, ще один довгий і виснажливий переїзд – 313 км СУ, майже чотири з […]

Після того, що відбувалося в середу в інших заліках (мотоцикли, квадроцикли, автомобілі), ніхто не ризикнув б спрогнозувати хід подій у вантажній категорії – якщо набагато легша техніка так легко застрягала в дюнах і провалювалася в найпідступніші піщані пастки, що ж станеться з багатотонними вантажівками?! Напевно, настрій більшості «провісників» можна було охарактеризувати приблизно так – стримано-похмурий […]

Завжди цікаво спостерігати, як за кілька днів майже повністю змінюються критерії оцінки тієї чи іншої гонки. Наприклад, ще кілька місяців тому глядач, розбещений довгими (по 400-500 км) спецділянками на попередніх «Дакарах», міг зневажливо закрутити носом, вивчаючи маршрутний лист марафону 2018 року – особливо якраз ті перші етапи в Перу. Мовляв, що це за допи такі […]

У шостий день гонки учасники змагань залишать Перу, яка так сильно розтрусила гоночний пелотон – лише у мотозаліку немає чіткого фаворита, а в інших категоріях лідерам залишається «лише» оминути великих проблем. Але пілоти з досвідом чудово розуміють, що те саме «лише» – це хибне уявлення про ралі-рейд. Завтра буде день відпочинку, а потім – вісім […]

Вперше на цьогорічному «Дакарі» його маршрут розділився на два окремих напрями – на п’ятому етапі організатори запропонували два різних допи (один для мотоциклів і квадроциклів, інший для автомобілів і вантажівок). Якщо між ними і було щось спільне, то тільки загальний профіль – траса весь час «гуляла» в діапазоні висот від 50 до 1750 метрів над […]

Якщо вже події в заліках мотоциклів, квадроциклів і автомобілів за чотири дні найбільше нагадували якийсь філіал балу Сатани в пеклі, то чому вантажний залік мав бути винятком? Скоріше, навіть навпаки – ця категорія за своєю химерною непередбачуваністю навіть лідирує з солідною перевагою… Такі шалені польоти вгору-вниз в загальному заліку після кожного етапу можна було побачити […]

Напевно, жоден з «Дакарів» останніх років не матиме стільки суперечливих відгуків, як гонка 2018 року. Найчастіше можна зустріти дві абсолютно протилежні думки. Першу можна викласти приблизно таким чином – «О! Ось це справжня пригода! Пустеля, піски, дюни! Ця гонка повинна бути не для хирляків!» У відповідь зазвичай же лунає не менш обгрунтований аргумент – «Нам […]

Рівень складності «Дакара» стрімко зростає з кожним днем – позаду лише чверть бойової дистанції (трохи більше дев’ятисот кілометрів спецділянок з запланованих чотирьох тисяч), а список втрат вже такий, ніби до фінішу марафону залишилося тільки три-чотири дні. Вчорашній етап мав стати дійсно серйозним випробуванням – 330 кілометрів, більше половини маршруту прокладені в піщаній частині пустелі, вистачало […]