Зараз міжнародні ралі-рейди стоять на порозі грандіозних і навіть радикальних змін – перші сигнали були ще два-три роки тому, коли почали з’являтися повідомлення про поступове «витіснення» з вищої категорії Т1 задньопривідних багі (в першу чергу, Peugeot 2008/3008 DKR і Mini JCW Buggy) й остаточному переході на повний привід. Минулого року весною ці повідомлення отримали перше […]

Вчора багатьох шанувальників ралі та ралі-рейдів приголомшила новина про те, що екіпаж Себастьяна Льоба і Даніеля Елени (склався ще у 1998 році, записав на свій рахунок майже всі рекорди WRC) припиняє спільні виступи. Точніше, керівництво та спонсори команди Prodrive Bahrain Raid Xtreme, яка нещодавно дебютувала на «Дакарі» з повнопривідним прототипом Prodrive BRX Hunter, прийшли до […]

В цілому, ситуація на останніх «Дакарах» в заліках автомобілів і вантажівок виглядає дуже подібною – є дві, максимум три сильні команди, які здатні регулярно боротися за вищі місця за підсумками марафону. Але це тільки на перший погляд – хоча б тому, що в автомобільній категорії обидві основні команди-фаворити (тобто Toyota Gazoo Racing і X-raid Team) […]

Найбільше вражає, як в ралі-рейдах лише за кілька років все суттєво змінилося в заліку SSV/UTV – причому як сама категорія в технічному плані, так і ставлення до неї з боку учасників, глядачів та ЗМІ… Півсотні екіпажів на мотовсюдиходах на «Дакарі»-2021 у двох групах, Т3 і Т4, плюс їх результати на спецділянках – це вже наочна […]

Автомобільний залік на недавньому «Дакарі» начебто не приніс жодних помітних сюрпризів. Уже багато років триває протистояння основних концепцій – турбодизель проти великого атмосферного бензинового двигуна та задній привід проти повного… І зараз перевага в цій битві на боці X-raid Team, яка довела до досконалості свій задньопривідний турбодизельний Mini John Cooper Work Buggy – вже другий […]

Після фінішу чергового «Дакара» минув вже цілий місяць – можна спокійно підбити деякі підсумки, а також відзначити чимало цікавих деталей і тенденцій. У заліку мотоциклів, безумовно, центральною подією другий рік поспіль залишається успішна боротьба Honda з недавніми «вічними» чемпіонами KTM – австрійська марка, яка у 2001-2019 роках вісімнадцять разів поспіль вигравала «Дакар», як і рік […]

Жодних сюрпризів у вантажному заліку не спостерігалося – KAMAZ-master спокійно фінішував у повному складі та здобув всі три місця на подіумі (востаннє подібне їм вдавалося ще у 2015 році). Все ж після того, як минулого тижня з гри вийшов лідер MAZ-SPORTauto Сергій Вязовіч, реальних суперників у «синіх» майже не залишилося. Вільні мисливці-одинаки (Олексій Вишневський, Алеш […]

Події в дивізіонах T3 (Light proto) і T4 (SSV/UTV) розрізнялися між собою як небо і земля. У заліку легких прототипів все вирішив фактор надійності та стабільності – жоден з найшвидших екіпажів на техніці Т3 не зміг фінішувати на подіумі… У підсумку склалася цікава картина, коли всі тринадцять СД, тобто пролог і дюжину етапів, вигравали тільки […]

Після драми на дев’ятому етапі, коли Нассер Аль-Аттія (Toyota Gazoo Racing) спіймав два проколи поспіль і програв понад десять хвилин Стефану Петеранселю (X-raid Team), майже ні в кого не залишилося сумнівів – з ймовірністю 95% перемогу в заліку автомобілів відсвяткує легендарний француз. Так все і склалося – Стефан акуратно відпрацював три фінальних етапи, віддав Нассеру […]