Цінність першокласного штурмана в ралі і ралі-рейдах зазвичай зашкалює до насправді космічних значень – все ж недарма зміна штурмана в екіпажі найчастіше виявляється повною несподіванкою і миттєво опиняється в центрі уваги ралійного суспільства (негайно роз починаються підрахунки, хто з нинішніх навігаторів займе вільне місце, як він спрацюється з пілотом і т.д.). Але якщо в ралі […]

На відміну від всіх інших категорій, в вантажному заліку не стали морочитися зі зворотним порядком старту на фінальній спецділянці – все одно вантажівки стартують одними з найостанніших, та й залишилося їх зовсім небагато. Якщо на старті марафону нараховувалася 41 важка машина, то на фінальній спецділянці змогли виступити тільки 17 екіпажів (хоча в стартовій відомості їх […]

На відміну від мотоциклістів, в заліку автомобілів не було такої неймовірної щільності результатів, особливо в Топ-10 – майже в будь-якому випадку розриви в турнірній таблиці між двома будь-якими сусідніми екіпажами становили зазвичай кілька десятків хвилин. Занадто багато, щоб намагатися якось відіграти на дистанції трохи більше сотні кілометрів – якщо тільки хтось не «зловить» в останній […]

У фінальний день організатори «Дакара» запропонували учасникам 112 км спецділянки (причому не якусь мало не прямолінійну трасу десь в пампасах, а повноцінний «шматок» пустелі з усіма її великими фірмовими сюрпризами) і зворотний порядок старту – від останнього місця в загальному заліку до лідера. Більш того, на старті чергували окремими партіями з різних категорій – спочатку […]

У вантажному заліку нікому так і не довелося нудьгувати на передостанньому етапі – навіть якщо не брати до уваги того факту, що знову відбулася зміна лідера (Едуард Ніколаєв випередив Дмитра Сотнікова), подій було більш ніж достатньо… Не було ні найменших сумнівів, що саме на цих 311 км бойової дистанції Team de Rooy здійснить свою останню […]

Передостанній етап «Дакара»-2019 можна назвати яким завгодно, але тільки не нудним – різних інцидентів за вчорашній день набралося стільки, що вистачило б на кілька попередніх спецділянок… Все почалося з того, що на старт через технічні проблеми не змогли вийти Бернхард тен Брінке (Toyota Hilux) і Карлос Сайнс (Mini JCW Rally) – у голландця, як і […]

Можна лише здогадуватися, як могла б скластися боротьба за перемогу в марафоні на передостанньому етапі в заліку мотоциклів, якби організатори вчора використали звичну систему роздільного старту – коли гонщики йдуть на трасу через якийсь певний інтервал часу… Але на замкненій трасі по маршруту Піско-Піско знову застосували принцип масового старту, коли мотоциклісти і квадроциклісти відправляються в […]

Після цієї фантастичної за своєю безглуздості історії з результатами на шостому етапі та стартовими місцями на сьомій спецділянці обом командам-фаворитам, тобто KAMAZ-master і Team de Rooy, довелося присвятити максимум уваги своїй тактиці на наступний день. Адже боротьба вийшла на фінішну пряму і чергова дурна плутанина з даними хронометражу і рішеннями суддів могла остаточно зіпсувати гонку […]

Судячи з усього, саме восьмий етап «Дакара» -2019 став найважчим для всіх без винятку – адже учасників на трасу цього разу випускали упереміш, не намагаючись якось розсортувати їх за категоріями. У підсумку, інтервали між окремими групами автомобілів або вантажівок часом досягали двох годин… Тобто у випадку якихось проблем багатьом екіпажам залишалося або розраховувати на свої […]