Зараз, після відкритого неприхованого нападу Росії на Україну та її спроб знищити нашу країну, більшості наших читачів не до подій у світі автоспорту. Редакція сайту Rally.UA перепрошує всіх наших прихильників автоспорту за тривале мовчання – майже усі питання, пов’язані зі світом спорту, остаточно відійшли на другий план. На поточний момент усі публікації на сайті Rally.UA […]

В останні пару місяців (тобто під час «Дакару»-2022 і після нього) вже накопичилося чимало різноманітної інформації, яку потрібно якось ретельно розкласти по поличках і прорахувати подальші варіанти розвитку подій у мотоциклетному світі ралі-рейдів… І якщо в січні багатьом здавалося, що єдиною істотною зміною в цій категорії стало розширення програми австрійського концерну КТМ, який тепер представлений […]

Щодо подій у вантажному заліку особливих ілюзій не було ні в кого – якщо тільки KAMAZ-master раптом не накриє величезною хвилею серйозних технічних та навігаційних проблем, їхні суперники практично не мають шансів на подіум. І події на «Дакарі»-2022 лише підтвердили цей песимістичний, але все ж реальний прогноз – камазівці виграли всі тринадцять спецділянок (пролог плюс […]

Цього року події в обох окремих заліках для мотовсюдиходів SSV/UTV (тобто прототипи Т3 та стандартні Т4) розвивалися за різними сценаріями. У категорії Light Proto T3 майже повністю повторився торішній перебіг подій – екіпажі Red Bull Off-Road Team USA продемонстрували повну перевагу за швидкістю, але надійність їх Overdrive OT3, як і раніше, кульгає, часом навіть на […]

Ще кілька днів тому встигло скластися стійке враження, що в заліку автомобілів найцікавіші події повинні розгорнутися навіть не у трійці лідерів, а головним чином у боротьбі за решту місць у Топ-10… Саме так все і склалося – у битві за перемогу особливих сюрпризів не спостерігалося, лідер Нассер Аль-Аттія вирішив без особливої потреби не ризикувати (тим […]

Фінальна третина «Дакара»-2022 (майже 1200 км спецділянок) перетворилася на повноцінний трилер – як і обіцяли організатори на чолі з Давідом Кастерою, у більшості категорій спокійного життя не спостерігалося до самого фінішу марафону… Наприклад, у заліку мотоциклів одразу ж «закрутилася» шалена «карусель», коли протягом п’яти днів лідер змінився п’ять разів – особливо запам’яталися «злети» та «піке» […]

Нещодавні події в категорії легких прототипів SSV/UTV (вона ж група Т3) остаточно перетворилися на наочну демонстрацію принципу, що внаслідок однієї тільки переваги у швидкості «Дакар» зазвичай не виграють. Американець Сет Куінтеро (Overdrive OT3) став переможцем вже на восьми спецділянках зі дев’яти (це якщо рахувати ще пролог), але через один повністю провалений етап досі залишається далеко […]

Автомобілістам теж не вдалося уникнути «синдрому дня відпочинку», коли майже одразу після перепочинку йде хвиля різних інцидентів та технічних проблем… Наприклад, змушений був припинити виступ популярний нідерландський екіпаж братів Тіма та Тома Коронелів, які цього року стартували на багі Century CR6 – вони всі час трималися у Топ-20 (це могло стати їх найвищим досягненням на […]

Як правило, на більшості «Дакарів», де б вони не відбувалися, регулярно спрацьовує принцип – незалежно від того, наскільки складною виявилася перша половина марафону, пізніше рівень складності змагання все одно стрімко підвищується. Все ж протягом тижня накопичується колосальна втома як учасників, так і їхньої гоночної техніки – будь-якої миті цей фактор може «вилізти» і перекреслити майже […]