Досить нерегулярні і нестабільні виступи в чемпіонаті світу (три старти на етапах WRC 2018 року, два фініші в Топ-5 і серйозна аварія) Хейден Паддон частково компенсує успіхами на трасах рідної новозеландської першості, де також пілотує автомобіль марки Hyundai – прототип Hyundai i20 AP4+. За кермом цієї машини Хейден вже кілька разів стартував у Новій Зеландії […]

Літні WRC-канікули між гонками в Італії та Фінляндії деякі з пілотів проводять за підготовкою до наступного етапу, тим більше, що Rally Finland дуже відрізняється від гірських гонок, які йому передували. Хейден Паддон на Hyundai i20 AP4 зі своїм старим штурманом Джоном Кеннардом виступили на новозеландському South Canterbury Rally, в якому здобули переконливу перемогу, випередивши найближчого […]

Події в аргентинському чемпіонаті останнім часом дійсно радують… По-перше, першість остаточно перейшла на Maxi Rally другого покоління (з 1,6-літровим турбомотором), які зараз повністю перевершують техніку попереднього покоління (з 2,4-літровими атмосферними двигунами Honda) – майже всі «дитячі хвороби» вже вилікувані, машини стали помітно швидшими. Додатково до всього, їх зовнішній вигляд теж ґрунтовно оновили – якщо раніше […]

Під Канберрою, столицею Австралії, зустрілися два чемпіонати, які зараз прямують в абсолютно протилежних напрямках. І якщо національна першість, незважаючи на не надто високий темп технічних реформ (в цьому плані австралійці досі помітно відстають від новозеландців з їх великою кількістю машин AP4 і різноманітних прототипів), поступово підвищує свій рівень, то міжнародний FIA Asia-Pacific Rally Championship буквально […]

У всьому цьому «єралаші» з двома національними чемпіонатами в США (Rally America Championship і ARA National Championship), внаслідок якого з однієї не найсильнішої першості вийшло дві помітно слабші серії, тішить лише одне – з різноманітністю ралійної техніки в Америці все в повному порядку. У Rally America потроху підтягують різні прототипи на кшталт Mitsubishi Mirage RS […]

Політика активного розвитку категорій AP4 (азіатсько-тихоокеанський аналог класів Maxi Rally Turbo і R4) і Proto в новозеландських ралі вже приносить наочний результат – в минулому році чемпіоном Нової Зеландії став Ендрю Хоуксвуд на Mazda 2 AP4 (при цьому він не виграв жодного ралі), а екіпажі на автомобілях AP4 виграли половину етапів (три з шести) і […]

Південноамериканський чемпіонат тиждень тому подолав свій «екватор», коли в Бразилії відбулося Rally Internacional de Erechim – третій етап з п’яти в календарі FIA CODASUR Rally Championship. Взагалі-то, ця країна майже завжди була свого роду Terra Incognita в ралійному світі – навіть незважаючи на те, що колись приймала у себе етапи WRC… Тому не було нічого […]

Після всіх недавніх потрясінь (щезли практично всі заводські і фірмові команди, настала майже миттєва смерть класу S2000) південноафриканський чемпіонат, схоже, почав потроху відштовхуватися від «дна» і підніматися після жорстокого спаду. Зараз акцент зроблений на моноприводну техніку класу R2 (причому практично всі автомобілі місцевого виробництва, з національною омологацією), попит на яку почав поступово зростати. І якщо […]

Чемпіонат Аргентини в цьому році став найбыльш непередбачуваним за останні десять років (і це як мінімум) – ще недавно титули цілими «серіями» завойовували Федеріко Вільягра (два десятка вищих титулів у всіх категоріях в період з 2002 по 2013 роки) і Маркос Лігато (чотири поспіль корони в 2014-2017 роках). Але зараз ситуація різко змінилася – Лігато […]