Різне (світ)

Цікаво спостерігати за тим, як періодично змінюється ситуація в категорії R-GT. Свого часу, коли в деяких національних чемпіонатах (в Німеччині, Іспанії, Франції) з’явився високий попит на ралійні машини категорії GT, в FIA ризикнули затвердити окремий клас для потужної задньопривідної техніки і основні вимоги до цих автомобілів. Відтоді минуло майже сім років, але процес досі йде […]

06-07-2018 4001 Читати далі

Концепція оновленого класу R4 була запропонована десь півтора-два роки тому – якщо раніше R4 становив собою лише більш високий рівень підготовки звичної техніки N4 (менша вага, більший хід підвіски, збільшена потужність і т.д.), то зараз він повинен стати свого роду «спрощеною» версією R5, з максимальною кількістю уніфікованих вузлів (єдиний двигун Prince engine від PSA, трансмісія […]

05-07-2018 7612 Читати далі

Незвично бути свідком того, як за короткий проміжок часу мало не всі «вічні» рекорди виявляються побитими – і відбувається це начебто мимохідь (безумовно, за новими тріумфами стоїть колосальна праця всіх команд і пілотів, але зараз вона не надто помітна). Якраз щось подібне відбувається зараз з легендарною горною гонкою Pikes Peak International Hill Climb, аналогів якій […]

29-06-2018 3032 Читати далі

Досить нерегулярні і нестабільні виступи в чемпіонаті світу (три старти на етапах WRC 2018 року, два фініші в Топ-5 і серйозна аварія) Хейден Паддон частково компенсує успіхами на трасах рідної новозеландської першості, де також пілотує автомобіль марки Hyundai – прототип Hyundai i20 AP4+. За кермом цієї машини Хейден вже кілька разів стартував у Новій Зеландії […]

27-06-2018 2797 Читати далі

Літні WRC-канікули між гонками в Італії та Фінляндії деякі з пілотів проводять за підготовкою до наступного етапу, тим більше, що Rally Finland дуже відрізняється від гірських гонок, які йому передували. Хейден Паддон на Hyundai i20 AP4 зі своїм старим штурманом Джоном Кеннардом виступили на новозеландському South Canterbury Rally, в якому здобули переконливу перемогу, випередивши найближчого […]

27-06-2018 2271 Читати далі

Події в аргентинському чемпіонаті останнім часом дійсно радують… По-перше, першість остаточно перейшла на Maxi Rally другого покоління (з 1,6-літровим турбомотором), які зараз повністю перевершують техніку попереднього покоління (з 2,4-літровими атмосферними двигунами Honda) – майже всі «дитячі хвороби» вже вилікувані, машини стали помітно швидшими. Додатково до всього, їх зовнішній вигляд теж ґрунтовно оновили – якщо раніше […]

13-06-2018 2337 Читати далі

Під Канберрою, столицею Австралії, зустрілися два чемпіонати, які зараз прямують в абсолютно протилежних напрямках. І якщо національна першість, незважаючи на не надто високий темп технічних реформ (в цьому плані австралійці досі помітно відстають від новозеландців з їх великою кількістю машин AP4 і різноманітних прототипів), поступово підвищує свій рівень, то міжнародний FIA Asia-Pacific Rally Championship буквально […]

06-06-2018 2118 Читати далі

У всьому цьому «єралаші» з двома національними чемпіонатами в США (Rally America Championship і ARA National Championship), внаслідок якого з однієї не найсильнішої першості вийшло дві помітно слабші серії, тішить лише одне – з різноманітністю ралійної техніки в Америці все в повному порядку. У Rally America потроху підтягують різні прототипи на кшталт Mitsubishi Mirage RS […]

06-06-2018 1976 Читати далі

Політика активного розвитку категорій AP4 (азіатсько-тихоокеанський аналог класів Maxi Rally Turbo і R4) і Proto в новозеландських ралі вже приносить наочний результат – в минулому році чемпіоном Нової Зеландії став Ендрю Хоуксвуд на Mazda 2 AP4 (при цьому він не виграв жодного ралі), а екіпажі на автомобілях AP4 виграли половину етапів (три з шести) і […]

05-06-2018 1856 Читати далі
1 2 3 4 7
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца