Різне (світ)

«Магія імені понад усе» – саме так можна назвати ситуацію з легендарним кенійським Safari Rally. Свого часу це ралі займало особливе і почесне місце в чемпіонаті світу і вважалося чимось на кшталт «Дакара», тільки для класичних раллістів – бо відбувалося в Африці і за бойовою дистанцією дорівнювало приблизно трьом-чотирьом звичайним етапам WRC. Але пізніше саме […]

19-03-2018 1337 Читати далі

Рік тому ралійний чемпіонат Південної Африки був майже повністю «переформатований» – повний привід відсунули на задній план (точніше, перевели в категорію Open), а основним класом повинен був стати R2. За великим рахунком, ця реформа першості лише узаконила ту ситуацію, яка склалася на той момент – майже всі програми із застосуванням техніки Super 2000 були згорнуті […]

18-03-2018 1257 Читати далі

Зараз в центрі уваги все частіше опиняються національні чемпіонати Австралії та Нової Зеландії, де поступово «розкручується» концепція ралійних прототипів – з кузовами від будь-якої марки, але з великою кількістю уніфікованих вузлів (двигуни, коробки передач і т.д.). Причому всі команди отримали певну свободу в своїй технічній творчості – одні можуть готувати прототипи строго в рамках регламенту […]

06-03-2018 1674 Читати далі

Всі найбільші національні чемпіонати Південної Америки (Аргентини, Болівії, Бразилії, Парагваю і Чилі) зараз можна розділити на дві основні категорії. Одні прагнуть спиратися на власні технічні ресурси – в першу чергу, це аргентинці з категорією Maxi Rally і бразильці зі своїми власними проектами (на кшталт XRC, який так і не вдалося як слід «розкрутити», тому довелося […]

03-03-2018 1826 Читати далі

В аргентинському чемпіонаті триває серія значних змін, яка стартувала майже три роки тому впровадженням нової національної категорії ралійних автомобілів – Maxi Rally Turbo з 1,6-літровим турбомотором, які зараз швидко витісняють Maxi Rally попереднього покоління (з атмосферними двигунами Honda об’ємом 2,4 л). Цей крок потягнув за собою ряд інших суттєвих змін. Наприклад, з 2018 року в […]

28-02-2018 1843 Читати далі

Вже понад десять років ралійний світ з великим зацікавленням спостерігає за спробами повернути Rallye Bandama – Côte d’Ivoire на велику міжнародну арену. Як відомо, гонка на Березі Слонової Кістки п’ятнадцять років поспіль (в 1978-1992 роках) входила в календар WRC – тобто була одним з двох африканських етапів, нарівні з легендарним Safari Rally… Причому ралі в […]

27-02-2018 2238 Читати далі

Рік тому нова концепція класу R4 (коли на зміну старим «зарядженим» автомобілям N4 повинен був прийти «спрощений» і здешевлений варіант R5, з максимальною уніфікацією вузлів і з універсальним турбомотором 1,6 л від PSA) викликала великий інтерес – вважалося, ця техніка повинна була витіснити вимираючий клас N4. Але дуже багато залежало від того, якою же виявиться […]

15-02-2018 3221 Читати далі

У Volkswagen Motorsport намагаються не форсувати події з підготовкою і продажем нових VW Polo GTI R5 (автомобіль отримає міжнародну омологацию тільки влітку 2018 року, а перші клієнти отримають замовлені машини восени), але попит все одно помітно перевищує пропозицію – ще півтора місяці тому промайнуло повідомлення, що перші 15-20 примірників вже розпродані… А недавно німецька компанія […]

24-01-2018 3940 Читати далі

На відміну від південноамериканської першості CODASUR (де Маркос Лігато зазнав прикрої поразки на останньому етапі), в аргентинському чемпіонаті справа виглядала вирішеною на 99,5% – адже перед фінальним раундом Лігато лідирував з колосальним відривом в 71 бал. Оскільки на завершальному етапі Rally Cruz del Eje можна було здобути максимум 75,5 очок, завдання у Маркоса виглядало не […]

15-12-2017 1435 Читати далі
1 2 3 4
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца