Ралійний чемпіонат Аргентини зараз перебуває лише в одному кроці від завершення – попереду залишився тільки фінальний раунд, Rally de Villa Carlos Paz, яке пройде в Кордові в тих же місцях, де зазвичай проводять місцевий етап WRC. Цього року національна федерація неймовірно «розщедрилася» і запланувала відразу три раунди з максимальним коефіцієнтом 1,5 – причому два з […]

Поки майже всі ралійні вболівальники та профільні ЗМІ стежили за феєричним трилером в Угорщині, де якраз фінішував чемпіонат Європи, або нервово намагалися з’ясувати, чи відбудеться взагалі фінальний раунд WRC в Австралії, в Японії тим часом спокійно відпрацювали кандидатське Central Rally Aichi/Gifu. Якраз саме це змагання в наступному році стане основою для майбутнього Rally Japan, яке […]

Ралійний чемпіонат світу 2019 року поки ще не фінішував (тільки на наступному тижні відбудеться фінал в Австралії), але зараз багато хто вже розпочинають підготовку до наступного сезону – наприклад, в Японії, де 9-10 листопада відбудеться Central Rally Aichi/Gifu, яке стане завершальною «репетицією» перед майбутнім поверненням «Країни висхідного сонця» до WRC. Якщо у 2004-2010 роках Rally […]

Парагвайський чемпіонат досить цікавий та дуже різноманітний, особливо коли на старті раунду з’являються мінімум десяток екіпажів на техніці міжнародного класу R5. Але все ж в цій країні є одна особлива гонка, яка неодмінно стає центральною подією всього сезону – грандіозне Transchaco Rally, один з небагатьох «вцілілих» марафонів в класичних ралі, здатний конкурувати навіть з легендарним […]

Ралійний чемпіонат Аргентини зараз дуже делікатно нагадав усім, що необхідно щороку уважно стежити за усіма змінами в спортивному регламенті – часом в ньому з’являються дуже суттєві зміни. Не став винятком нинішній сезон, коли в черговий раз збільшилася кількість етапів з вищим коефіцієнтом 1,5. Ще кілька років тому такою «золотої» гонкою сезону зазвичай був тільки фінальний […]

Просування регіонального азійсько-тихоокеанського класу AP4 (свого роду гібрид аргентинського Maxi Rally Turbo та європейського міжнародного R4) вийшло досить-таки нерівним. Якщо в Новій Зеландії попит на нову техніку виявився досить високим (вже можна побачити понад десяток автомобілів) і успішним (дві вищих титули в місцевому національному чемпіонаті, у 2017 і 2018 роках), то в Австралії процес впровадження […]

Попри те, що в цьому році Хейден Паддон ще жодного разу не стартував на етапах WRC, новозеландець все одно регулярно нагадує про себе тим чи іншим чином – то виступає в ралі-кросі, то на прототипі Hyundai i20 AP4 (підготованому у власній команді) виграє FIA Pacific Cup, то оголосить про початок праць над проектом ралійного електромобіля… […]

Нова концепція класу R4 дійсно виглядала перспективною і привабливою – фактично, могла б вийти категорія Proto, офіційно затверджена в FIA, а не тільки на національному рівні. Головний плюс таких прототипів R4 – максимальна уніфікація більшості вузлів (стандартний аеродинамічний пакет, єдині двигун, коробка передач, трансмісія, елементи підвіски) та повна свобода вибору базової моделі для побудови ралійного […]

У Млада-Болеславі минулого тижня сталася одна подія, яка за будь-яких інших обставин не привернула б особливої уваги. Skoda Motorsport передала черговий екземпляр нової Skoda Fabia R5 evo фінській команді Printsport, яка вже кілька років є одним з найбільших партнерів чеської ралійної програми в Північній Європі. Здавалося б, не було нічого особливого – до нових Skoda […]