Цілком могло скластися так, що сьомий етап чемпіонату Аргентини, Rally de Neuquén, став би звичайним раундом першості, на якому в черговий раз почали «бодатися» всі основні гравці – Маркос Лігато, Мігель Бальдоні, Федеріко Вільягра, Херонімо Паділья, Ніколас Діас… І час від часу в цю битву будуть встрявати такі персонажі, як Давід Налбандян чи Аугусто Д’Агостіно. Однак список учасників Rally de Neuquén зміг здивувати – адже у величезній компанії Maxi Rally можна було побачити аж три автомобілі міжнародних категорій (два Hyundai i20 R5 плюс Toyota Etios R4)! Але найбільше вразило, що один з цих Hyundai i20 R5 пілотував Даніель Сордо, який майже відразу після ADAC Rallye Deutschland вирушив до Аргентини! Лише після цього сюрпризу чимало європейських вболівальників дізналися, що аргентинці планують з 2020 року допустити техніку категорії R5 в національний чемпіонат. Отже, візит Сордо повинен був стати чудовою рекламою цієї реформи! Однак як цей крок відіб’ється на Maxi Rally – чи не «вб’ють» їх більш швидкі R5?

Цей раптовий наліт на Аргентину змусив багатьох замислитися про майбутнє протистояння Maxi Rally і R5. Звичайно, нікого не здивує той факт, що Даніель Сордо влаштував усім місцевим екіпажам повноцінний розгром (виграв 9 допів з 11 і майже на дві хвилини випередив другого призера) – іспанець за своїм класом був мінімум на дві голови вищий за всіх своїх опонентів. А ось коли маловідомий аргентинець Мартін Скунсіо (виступає зараз в чемпіонаті Чилі) на такому ж само Hyundai i20 R5 навіть з 30-40 секундами втраченого часу мало не заїжджає на подіум – це вже серйозний сигнал для власників техніки Maxi Rally. Цікаво, в ралійному комітеті Аргентини вже придумали якісь заходи щодо вирівнювання шансів або просто виділять машини R5 в окрему залікову групу? На тлі подібної демонстрації можливостей R5 загубився той факт, що в національному заліку виграв Мігель Бальдоні (Chevrolet Agile MRT) – тепер він відстає тільки на 10 очок від Маркоса Лігато, свого одноклубника з Tango Rally Team. А неподалік від цієї пари лідерів чемпіонату розташувався Ніколас Діас на Ford Fiesta MRT, якого незабаром чекає битва за третє місце з Херонімо Падільєю (VW Polo MRT).

Rally de Neuquén
1. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 R5) 1:02.54,7
2. Бальдоні/Дер-Оганесян (RA, Chevrolet Agile MRT) +1.49,5
3. Діас Н./Альєнде (RA, Ford Fiesta MRT) +1.57,9
4. Паділья/Гарсія Н. (RA, VW Polo MRT) +2.27,8
5. Скунсіо/Роман (RA/RCH, Hyundai i20 R5) +2.30,4
6. Д’Агостіні/Каррера (RA, VW Polo MRT) +2.44,4

Чемпіонат Аргентини (після семи етапів)
1. Лігато – 229
2. Бальдоні – 219
3. Діас – 191
4. Паділья – 187
5. Вільягра – 165
6. Д’Агостіні – 162

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Argentino, Vicky Silvestriph